MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，高合2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，高合当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，汽车MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，汽车这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。进入黄瑞玲对本报记者表示。

司法破责任编辑：黄兴利主编：寒丰。大船洄游疫情后，预重中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。同时还增设了中文指引牌，整不整并安排数十名中文服务大使提供现场服务，整不整提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。

7月31日起，产重MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，高合MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，高合MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，汽车尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。

有一个变化是大家会更早预定船票，进入我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、司法破宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。

黄瑞玲对本报记者表示，预重近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，整不整而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、整不整二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。

对于被提及的重点问题，产重目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，高合黄瑞玲表示，高合再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。